品名 |
規格型號 |
材質 |
代表廠家 |
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110*110*3 |
Q345B |
天津 |
Q345B角鋼 |
127*127*2 |
Q345B |
天津 |
Q345B角鋼 |
130*130*2 |
Q345B |
天津 |
Q345B角鋼 |
140*140*5 |
Q345B |
天津 |
Q345B角鋼 |
155*155*7 |
Q345B |
天津 |
Q345B角鋼行業的困境是重化工業在我國經濟“爬坡過坎”過程中普遍麵臨的問題。要解決這些問題,僅憑鋼鐵行業自身力量難以完成,這需要****政策來推動,並且是一個長期的過程。從發達****鋼鐵行業兼並重組的曆程看,歐洲經曆了8-10年,美國從1975年到本世紀初才調整到位,長達20多年。有專家預測中國鋼鐵行業化解產能過剩,兼並重組需要10年。
2015年年底,中央經濟工作會議明確提出:“要在適度擴大總需求的同時,著力加強供給。”“供給側改革”成為尋求經濟增長新動力的新思路。
供給側改革強調從供給、生產端入手,通過解放生產力,提升競爭力促進經濟發展。以我的理解,鋼鐵
企業供給側改革,應該通過鼓勵企業創新和結構升級,通過降低企業稅費負擔等方式,促進經濟供給能力的提升,推動經濟長期可持續發展。鋼鐵行業目前進行的去產能、降成本、優結構、提效率、保資金、重創新等都是供給側改革的內容。
所以,加快轉型升級、調整產業結構,推行產品差異化競爭,提升
市場競爭能力是鋼鐵企業今後若幹年的發展主線。

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